换挡:探索停车场的未来
随着交通运输业的飞速发展, 很难想象未来的移动出行会是什么样子. 在过去的几年里，我们看到了 主要增加了 在使用优步和Lyft等拼车服务方面，这两家公司都有 完全改变了 我们选择移动的方式. 再加上 动力 对于自动驾驶汽车，我们可以预测我们的道路网络 截然不同的 从我们今天看到的. 因为自动驾驶汽车和拼车服务都能让汽车行驶, 这就提出了一个问题，即用于停放汽车的剩余土地的未来.
在美国的一些城市就有 超过两倍 每辆登记车辆的停车位数目. 如果新技术能够自动纠正其最严重的缺陷之一, 我们可以开始考虑如何更好地利用这些高价值的网站，为人民和城市的利益服务.
改造测试驱动
知道我们前进的方向, 建筑师们开始解决设计新的停车基础设施的挑战，并考虑到适应性. 在丹佛，一栋新开放的多功能住宅楼， 外来语它有30个地面停车位，之后将被改造成零售店面. 在更大的范围内， 詹斯勒 最近完成的 84.51˚中心 在辛辛那提，三层中间的停车场可以很容易地过渡到办公空间. 建筑的正面包围了平坦的停车场楼层，并设有大型的外部通风屏风，可以很容易地用窗户代替.
未来，外来语计划将30个地下停车位改造成零售店面. (图片通过 D4城市)
备份
但现有的停车场供过于求怎么办? 对这些结构进行改造或从头开始有意义吗? 毕竟, 许多地上停车场的楼层都是倾斜的，需要加以修正，以供住宅或办公室使用. 在人口密集的城市, 停车场通常坐落在高价值的土地上，如果重新开发，可以获得更高的回报.
虽然在北美拯救成千上万的停车场肯定是不合逻辑的, 这些结构可以为支持艺术和文化团体提供独特的机会 out-priced 在竞争激烈的城市市场.
伦敦翻新停车场项目中众多公共餐饮空间之一, Peckham水平. (图片由Tim Crocker为Carl Turner建筑事务所提供)
铺平道路
在伦敦, Peckham水平 一个新开放的社区中心和艺术空间是否为一个旧停车场带来了新的生命. 该项目是南华克区(Borough of Southwark)公开征集的结果，该项目临时改造了一个七层的停车场，以支持创意社区. Peckham水平将租赁该地块至2023年，拥有50个工作室空间，其中10个用作12个月的孵化器空间，用于补贴租金.
超越工作室空间, Peckham水平还设有一个联合办公空间, 陶瓷工作室, 3d打印实验室, 儿童游乐区, 餐厅, 还有更多.
在布鲁克林一个停车场的屋顶上， 根 有没有另一个很好的例子来说明停车位如何被重新利用来支持当地的弱势群体. 装在几个集装箱里, 该组织开展了一个为期13个月的城市农业驻地项目，向年轻人传授农业实践. 因为农业是其中之一 最困难的 作为一个年轻人闯入的行业, 在市中心亲身体验的机会尤其令人兴奋.
两只眼睛都在路上
虽然私家车仍然是 主要的 加拿大通勤的交通方式, 这种情况极有可能在未来十年发生变化. 最近的移动创新，如汽车共享服务和自动驾驶汽车，提供了有希望的替代方案 痛苦的通勤. 停车场开始看起来更像汽车陵墓, 我们可以开始改造这些在上个世纪破坏了我们城市景观的建筑. 当然这是一个语境问题, 令人兴奋的是，这些不断涌现的解决方案才刚刚开始.
标题图片由Alex Grodkiewicz来自 Unsplash
